開閉のタイミングって……

　ってなワケでボトムハーフは異星人二人がいなくなった上に、相次ぐシードダウン。2回戦を終えて何と9人のシード選手が敗れました。しかも怪我人続出で、グランドスラムでの怪我によるリタイアの人数記録を更新するのがほぼ確実になったようです。それにしても異星人を破った二人は……、異星人に勝っちゃうと失うモノも大きいのね！？

　ってなワケで昨日の要注目はヤノビッチ×アルマグロという、ボトムハーフでは珍しい（笑）シード選手としての義務を果たしたモノ同士の対戦。アルマグロは何気に安定感では群を抜いていまして、芝は得意じゃないけれどサービスも強力だし、ヤノビッチはどんなモンかな！？と思って観ていましたが……。ヤノビッチの芝適性、つまり芝はボールが弾まないのでヤノビッチのような高身長は、低い弾道のボールの処理が難しくなって必ずしもアドヴァンテージにならないんですが……。思うに、ヤノビッチはラオニッチやイズナーほどには脚が長くない分（笑）大丈夫かも。

　しかしあのサーブは凄いな！！ほとんど反則だな。4回戦は芝巧者のメルツァーが相手ですから、本当の意味での芝適性が問われますな。この対戦は私的にムダに注目です。

　マレーは順当ですね。ボトムハーフで気になるのは前出のヤノビッチとペイル、グルビスあたりだと思われますが、まあ大丈夫か！？それよりもジョコヴィッチの方が3回戦のシャルディ（本日対戦）や次戦に予想されるハースなど不気味な相手が多く心配かも。

　錦織も今回はややチャンス。3回戦のセッピに勝てば4回戦は苦手のデル・ポトロになりそうですが、芝だったら……、勝機もありそうな気がします。

　まあしかし毎年のことですが、英国は雨が多いので試合消化が遅れ気味。歴史と伝統を重視して、「ウィンブルドンはあくまで照明ナシでアウトドア」って考え方は判るんですが、あのセンターコートの屋根を開閉するタイミングはいつも疑問ですよね！？単純に観てる立場からすると、

「とっとと屋根閉めたままで、サクサク試合を進めればイイのに！！」

とどうしても思ってしまいますな。どんなに遅れていても“ミドル・サンデー”はお休みなのか！？まあ日曜日はF-1とツールがあるから別にイイんだけど（笑）。

　ってな感じで、ここ2日ばかりブログを書いている時以外はほとんどギターを弾いている鈴木でした。左手の指先が痛いのは久しぶりです（笑）。またね。　

ツールのムダな予想

　みなさん、こんにちは。いつもありがとうございます！！
　ここ1か月ばかり当ブログはジャンルを「音楽」に変更していました。
　何故か！？というとそれほど深い理由は無いんですが、やっぱり「日記」に戻すことにしました。え～と、何かねぇ～、音楽ブログってことにしていると非常に場違いな気がしたのですな。音楽系の記事が一番多いのでそれでもイイんでしょうが、ちょっとやってみただけです。

　ってなワケで、本日からいよいよツール・ド・フランスが始まりますね。例年のことですが、ウィンブルドンの後半とカブってしまうのが鈴木のムダな悩みですな。

　さて、今年はフルームとコンタドールの一騎打ちか！？と言われてます。それについて鈴木がほとんど“タダのカン”を頼りに検証してみたいと思います。話十分の一ぐらいの気持ちで読まれるのがよろしいかと思います。

　じゃあ、その“双璧”以外はどうよ？　ってところから始めたいと思いますが……、カデル・エヴァンス（BMC）はどうでしょう！？実を言うと、私は彼を一番応援しています。でも多分総合優勝は難しいでしょう。もし百が一（億が一ではない！）エヴァンスが勝つことになったら、私は“カデル・エヴァンスに捧げる歌”を創ってもイイです。もちろん、メロディ・ラインは基本“ハイトーン・ヴォイス”です（笑）。

　ホアキン・ロドリゲス（カチューシャ）はどうでしょう！？当ブログの自転車関係の記事を読んでこられた方であれば、私がホアキンを応援しているのをご理解されていることと思います。今年は　“ツールにしては山岳が厳しい”　のでホアキンにもチャンスがあると言われていますね。チーム力だって大したモノであって、ホアキンのモチベーションもかつてないほどだと伝えられています。でも、多分難しいと思われます。イヤ、ホアキンはこれまでにグラン・ツールの表彰台に複数回上っていますから、きっといつかはグラン・ツールを獲るとは思いますが、その最初がツール・ド・フランスってことはないだろうな。きっとそれはブエルタになるでしょう。

　アレハンドロ・バルベルデ（モビスター）は？　今回のチームは非常に強力ですな。スカイに匹敵するかも！？でも彼が表彰台の中央に立つのはちょっとイメージが湧きません。それに顎の割れ方がエヴァンスには遠く及びませんしね（笑）。

　メインスポンサーの変更によりチーム名が変わったベルキン。
　私は「もうヘーシンクは無理じゃね！？」と思っていましたが、どうやら同様に考える人も多いようで、実はエースはモレンマだという話があります。うん、その方がイイだろっ！？山岳でベルキンは二人が残ってるけど、その二人にヘーシンクはいなくてモレンマとテンダムだった！！ってことがまた見られそうです。

　アンディ・シュレクは！？彼に期待する人は多いでしょう。今季これまで散々でしたので、ここから調子は上がるしかないじゃん！？という考え方もできます。でも私はダメだと思っています。っていうか、アンディがダメなことの大きな理由の一つに、2010年に繰り上げ優勝でタイトルを獲得している！！ということにあると私は思っています。アンディにとっては“タイトル保持者”という事実は悪い方向に作用しているのではないかな！？まだ無冠だった方がもっと頑張れるんじゃないのか！？もちろん、ウラなど取っているわけではなく私のタダのカンです。

　ってなワケでフルームはどうよ！？フルームがグランツールで表彰台に乗ったのはアシストとして出場した時であり、エースとして出場した時にはまだありません。これが意外とキーかもしれません。確かにチームは最強です。チーム及び個人タイムトライアルでタイムを稼ぐ可能性は高いです。それでも今年は無理かな！？エースとして初めて出場するツール・ド・フランスで優勝するってのは難しくないか！？イヤ、タダのカンですが。

　ってことは優勝するのはコンタドール（サクソ・ティンコフ）だと思ってるの！？って話になりますが、私はそう考えます。今回はチームも強力です。クロイツィゲル、ロッシュ、ロジャースは言ってみれば“エース挫折組”みたいなモンですからアシストとして考えれば強力です。うん、優勝はコンタドールだろっ！？

　ツマラナイ予想でしたね。自分でもそう思っています。というワケで寝不足必至の3週間は幕を開けるのです。またね。